ونش انقاذ العاصمة الادارية
اتصل نجيلك ننقذك
ونش انقاذ
ونش انقاذ العاصمة الادارية
ونش انقاذ سيارات 24 ساعة
شركات نقل الاثاث
ونش انقاذ العاصمة الادارية
ونش انقاذ العاصمة الادارية
ونش انقاذ العاصمة الادارية
ونش انقاذ العاصمة الادارية
ونش انقاذ العاصمة الادارية
ونش انقاذ العاصمة الادارية
ونش انقاذ العاصمة الادارية
ونش انقاذ العاصمة الادارية
ونش انقاذ العاصمة الادارية
ونش انقاذ العاصمة الادارية
ونش انقاذ العاصمة الادارية
ونش انقاذ العاصمة الادارية
ونش انقاذ العاصمة الادارية
ونش انقاذ العاصمة الادارية
العاصمة الإدارية (مصر)
العاصمة الإدارية | |
---|---|
المدينة | |
الإحداثيات: 30.03°N 31.78°E | |
تقسيم إداري | |
البلد | مصر |
مدينة كبرى | القاهرة الكبرى |
خصائص جغرافية (كما هو مخطط لها) | |
وسط المدينة | 5٫6 كم2 (2٫2 ميل2) |
مناطق حضرية | 700 كم2 (300 ميل2) |
عدد السكان (كما هو مخطط لها) | |
وسط المدينة | 250٬000 |
الكثافة السكانية | 45٬000/كم2 (120٬000/ميل2) |
حضر | 5٬000٬000 |
الكثافة العمرانية | 7٬100/كم2 (18٬000/ميل2) |
معلومات أخرى | |
منطقة زمنية | EET (ت.ع.م+2) |
الموقع الرسمي | https://newcapital.info/ |
تعديل مصدري – تعديل |
العاصمة الإدارية هو مشروع واسع النطاق أعلنته الحكومة المصرية في مؤتمر دعم وتنمية الاقتصاد المصري يوم 13 مارس 2015. وتقع العاصمة الجديدة بين إقليم القاهرة الكبرى وإقليم قناة السويس بالقرب من الطريق الدائري الإقليمي وطريق القاهرة/السويس، ويخطط لكي تكون المنطقة مقراً للبرلمان والرئاسة والوزارات الرئيسية، وكذلك السفارات الأجنبية ويتضمن المشروع أيضاً متنزه رئيسي ومطار دولي. ويقام المشروع على مساحة إجمالية 170 ألف فدان [ملحوظة 1].[1][2][3]
الموقع والمساحة[عدل]
يقع المشروع على حدود مدينة بدر في المنطقة المحصورة بين طريق القاهرة/السويس وطريق القاهرة/العين السخنة شرق الطريق الدائري الإقليمي، بعد القاهرة الجديدة ومشروعي مدينتي ومدينة المستقبل. ويبعد الموقع حوالي 60 كم عن مدينتي السويس والعين السخنة وأيضا 60 كم عن قلب القاهرة. وتبلغ مساحة العاصمة الإدارية 170 ألف فدان تقريباً[ملحوظة 2].[4]
أبرز المشاريع[عدل]
يتضمن المشروع منطقتا تجمع محمد بن زايد الشمالي ومركز المؤتمرات، ومدينة المعارض، والحي الحكومي (ويتضمن 18 مبنى وزاري ومبنى للبرلمان ومبنى لمؤسسة الرئاسة ومبنى لمجلس الوزراء) والحي السكني والمدينة الطبية والمدينة الرياضية والحديقة المركزية على مساحة 8 كم مربع [ملحوظة 3] والمدينة الذكية والمدينة الترفيهية[ملحوظة 4].[4] وأيضا مشاريع عقارية متعددة الخدمات والمستويات
النقل والمواصلات[عدل]
يمكن الوصول لموقع المشروع عن طريق سلوك طريق السويس، ومنه إلى طريق جندالي-2 لحين الإنتهاء من طريق محمد بن زايد. فيما يخطط لتنفيذ خط سكك حديد يرتبط مع شبكة سكك حديد مصر. وكذلك تنفيذ مشروع قطار كهربائي لربط مدينة العاشر من رمضان ومدينة بلبيس بالعاصمة الإدارية. فيما يتم تنفيذ مطار بالمشروع على مساحة 16 كم.[4] في حين يجري العمل على مشروع طرق العاصمة الإدارية الجديدة بطول 194 كم، وذلك بهدف خلق محاور تنموية جديدة.[5]
الطاقة[عدل]
يشهد المشروع بناء محطة توليد للكهرباء بطاقة إنتاجية تصل إلى 4800 ميجاوات، وإنشاء خط العاصمة الإدارية/بدر 500 يطول 40 كم، وخط العاصمة الإدارية/ زهراء المعادي 4500 بطول 30 كم، وتغذّي محطة الكهرباء عن طريق إنشاء خط غاز طبيعي قطر 32 يبدأ من نقطة خط أبو سلطان/ السخنة بطول 65 كم وينتهي داخل محطة كهرباء العاصمة الجديدة.[5]
حي المال والأعمال وناطحة السحاب[عدل]
أعلنت شركة “سي إس سي إي سي” الصينية، عن تنفيذ برج الأيقوني أكبر ناطحة سحاب في إفريقيا بارتفاع 385 متر في العاصمة الإدارية الجديدة، لكي تتوسط حي المال والأعمال الذي يضم إلى جانب البرج العملاق 12 مجمعاً تجارياً، وخمسة مباني سكنية وفندقين.[6]
مراحل المشروع[عدل]
يستهدف المشروع جذب حوالي 7 ملايين نسمة في المرحلة الأولى فقط التي تقام على مساحة 10 آلاف فدان.[4]
الشركة المسئولة[عدل]
تأسست شركة مساهمة لإدارة مشروع العاصمة الإدارية الجديدة برأسمال يقدر بـ6 مليارات جنيه يشارك في أسهمها هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة وجهاز مشروعات الخدمة الوطنية وجهاز مشروعات أراضي القوات المسلحة. وتتولى الشركة تخطيط وإنشاء وتنمية المشروعات بالعاصمة الإدارية الجديدة. ويتكون مجلس إدارتها من 13 عضواً، منهم 3 أعضاء ممثلين عن هيئة المجتمعات العمرانية و6 أعضاء من ذوي الخبرة، و4 أعضاء ممثلين عن القوات المسلحة.[4]
رؤساء مجلس الإدارة[عدل]
- اللواء / أحمد زكي عابدين.
- اللواء / هاني محمد المنياوي.